Cada día, millones de productos recorren carreteras, puertos, almacenes y centros de distribución antes de llegar a un supermercado, una fábrica o un hogar. Pero detrás de toda esta cadena —de cada paquete que atraviesa Europa en menos de 48 horas o de cada contenedor que llega al puerto— hay una actividad que a menudo pasa desapercibida, a pesar de sostener buena parte de la economía: la logística. Un sector que, a pesar de su discreción, representa cerca del 7% del PIB y genera alrededor de una décima parte de los nuevos puestos de trabajo. Un sector que, además, en los últimos años se está redefiniendo, con la irrupción de la inteligencia artificial y un contexto geopolítico cada vez más complejo.
Y su principal escaparate en Barcelona quiere reflejar precisamente esta transformación: el SIL estrenará en 2027 una nueva etapa con cambio de nombre, de posicionamiento y de ubicación. El hasta ahora Salón Internacional de la Logística pasará a llamarse Salón de la Innovación Logística, una nueva identidad que coincidirá con el traslado desde los pabellones históricos de Montjuïc hasta Fira Gran Via, en l'Hospitalet de Llobregat.
Esta mudanza responde a la remodelación de Fira de Barcelona en el marco de la celebración del centenario de la Exposición Internacional de 1929, que transformará el recinto ferial histórico de Montjuïc. Pero, el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona, organizador del salón, ha decidido convertir este traslado forzado en una oportunidad para repensar el certamen e impulsar un “salto estratégico” en su posicionamiento.
“La logística está viviendo una gran revolución en los últimos años”, ha defendido la directora general del Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Blanca Sorigué, durante la presentación del SIL 2027. “Queremos que el salón sea el escaparate donde se muestre de manera tangible cómo la tecnología, el talento y la sostenibilidad están redefiniendo la logística”, ha añadido. Así, el salón de 2027, que se celebrará del 9 al 11 de junio, también supondrá un crecimiento del certamen, tanto en metros cuadrados —aún pendientes de concretar—, como en verticales temáticas y contenidos, con el objetivo de hacerlo más experiencial y tangible, con más espacios de innovación, más demostraciones en vivo y nuevos ejes temáticos.
El cambio de nombre del salón también comporta una redefinición simbólica de su identidad. “Lo más destacable es el cambio de la letra I del nombre. La internacionalización ya se da por hecha tanto en el sector como en el salón; ahora es momento de focalizarse en la I de innovación”, ha resumido el presidente ejecutivo del CZFB y presidente del SIL, Pere Navarro.
Y estos días, los pasillos del SIL —que hasta este viernes ha ocupado el Palacio de la Metalurgia de Montjuïc— han sido una buena muestra de esta innovación. Con 600 empresas participantes, un 30% internacionales, el salón ha exhibido en directo algunas de las soluciones que ya están transformando el sector: robots que preparan pedidos en almacenes, algoritmos que reorganizan rutas para evitar congestiones o plataformas digitales que conectan transportistas y empresas.
Para Navarro, este cambio de rumbo requiere un punto de valentía comparable al de sus orígenes. El primer SIL se celebró en forma de simposio en 1998, en un momento en el que la logística todavía no ocupaba un espacio destacado en la agenda económica. “Los organizadores se tiraron a la piscina y pusieron en valor un sector que muchas veces no se ve pero que es muy relevante para la sociedad y la economía", ha recordado Navarro.
Barcelona, un hub logístico en crecimiento
Más de dos décadas después, el SIL ha ido creciendo hasta convertirse en un salón que, solo en esta última edición, ha reunido a más de 15.000 visitantes procedentes de 87 países y 250 ponentes. Para Sorigué, sin embargo, la cifra relevante es otra: “el salón se tiene que medir en términos de conocimiento, networking y negocio”. En este sentido, la directora general ha puesto en valor que, a través de la plataforma digital SILvIA —que incorpora inteligencia artificial—, se han generado más de 5.500 interacciones y 7.622 intercambios de contactos.
El crecimiento que ha experimentado el salón en los últimos años es, en realidad, un síntoma de la transformación del propio sector en una ciudad como Barcelona, que se ha consolidado como un hub logístico estratégico gracias a su posición geográfica privilegiada. La capital catalana actúa como puerta de entrada de los flujos comerciales procedentes de África y como punto de conexión con los principales mercados europeos y el sudeste asiático. Según el último informe de Acció (2023), en Catalunya el sector aporta más de 31.300 millones de euros de valor añadido bruto (VAB) y da empleo a cerca de 128.000 personas.
