Presentación de la 'Declaración Casa Seat'.
Carlos Mazón, Salvador Illa, Wayne Griffiths, Jordi Hereu y María Chivite. © Maria Asmarat / ACN

Seat y administraciones aúnan fuerzas para impulsar el coche eléctrico

La 'Declaración de Casa Seat' recoge "medidas urgentes" como ayudas directas para la compra del vehículo eléctrico, la ampliación de la red de carga y la electrificación de la flota pública

En menos de una década, los vehículos que se vendan en Europa deberán ser eléctricos o de combustibles sintéticos. Y es que, a partir de 2035, solamente podrán venderse vehículos sin emisiones en la Unión Europea, para reducir los gases de efecto invernadero y frenar los efectos del cambio climático. Sin embargo, España está muy lejos de alcanzar este objetivo, ya que tan sólo el 5% de los vehículos que se han vendido en 2024 son eléctricos. Para revertir esta situación e impulsar el uso mayoritario de vehículos eléctricos, Seat y representantes del Gobierno central y de los ejecutivos de Catalunya, Navarra y Comunidad Valenciana han aunado fuerzas para implementar “medidas ágiles y efectivas”. 

“La colaboración público-privada es imprescindible para tomar medidas urgentes que logren posicionar a España como un referente del coche eléctrico. La industria del automóvil está haciendo un gran esfuerzo para electrificar los vehículos, pero el mercado no arranca y todavía no hay señales de mejora”, ha remarcado el consejero delegado de Seat, Wayne Griffiths. Lo ha dicho en la presentación de la Declaración de Casa Seat, pacto que han firmado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa; el de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón; la de Navarra, María Chivite, y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.

El pacto recoge medidas para “garantizar el éxito” hacia la electrificación, como incentivos para la compra de vehículos eléctricos, con ayudas en el momento de la adquisición del vehículo y bonificaciones fiscales. Además, el documento también apunta a una mejora de la infraestructura de carga que permita incrementar los puntos de recarga, especialmente los ultrarrápidos de las grandes ciudades, así como agilizar la gestión administrativa para implementar estos nuevos puntos.

Además, los firmantes también se comprometen a renovar la flota pública con vehículos electrificados para “liderar con el ejemplo ante la ciudadanía” e implementar campañas de comunicación “proactivas y positivas” sobre los beneficios del uso del vehículo eléctrico. Con todas estas medidas, España, segundo país productor de automóviles de toda Europa, podría convertirse en un “ejemplo positivo y un referente para toda Europa”, según el consejero delegado de Seat.

Griffiths ha recordado que, desde 2021 y junto a su grupo automovilístico, Volskwagen, Seat está trabajando con PowerCo y sus socios para conducir a España hacia la electrificación con su plan Future: Fast Forward, invirtiendo más de 10.000 millones de euros para que en 2026 se inicie la fabricación de cuatro modelos de vehículos en las fábricas de Martorell y Landaben (Navarra), utilizando baterías eléctricas producidas en Sagunt (València). Sin embargo, Griffiths ha apuntado que no se puede avanzar sin la colaboración con las administraciones y ha destacado que la declaración de este lunes supone un “paso histórico”.

Los representantes políticos han coincidido en destacar que la electrificación es “una magnífica realidad irreversible”. Hereu ha remarcado que “no hay vuelta atrás” y que el Gobierno “trabajará codo con codo para que la electrificación sea una realidad”, ya que considera que apostar por el vehículo eléctrico es también “apostar por el futuro industrial español. Por su lado, Illa ha recordado que “la prosperidad debe de ser una prosperidad compartida, y los coches eléctricos no deben ser un lujo, sino que deben estar al alcance de todas las familias y trabajadores”. El presidente considera que “en el vehículo eléctrico se concentra todo lo que ahora mismo está en juego: el cambio climático, la salud, la prosperidad y Europa”.

Carlos Mazón, Salvador Illa y Wayne Griffiths durante la presentación. © Maria Asmarat / ACN

Mazón ha considerado que la apuesta por el coche eléctrico y la fabricación de estas baterías en la planta de Sagunt puede convertirse en “una palanca para la recuperación que Valencia necesita” tras la dana. La presidenta de Navarra también ha afirmado que este acuerdo supone un paso para “hacer de España un hub de la movilidad eléctrica” y ha recordado que en su comunidad ya existen más de 3.500 puntos de carga eléctricos, pero que esta red debe ampliarse todavía más.

El impulso del vehículo eléctrico también representa una necesidad para el propio sector. Como ha señalado el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, en declaraciones a la prensa tras el acto, la producción podría reducirse un 10% respecto a la prevista para 2026 si no se aumentan las ventas. Un motivo más para redoblar la apuesta por el coche eléctrico y por impulsar incentivos para facilitar su penetración en el mercado.