El transporte público ha conseguido dar carpetazo al impacto que tuvo la covid en su operativa. Después de las cifras de récord del metro y el autobús de Barcelona, Rodalies se suma a la tendencia tras registrar 130 millones de viajeros en 2023, superando por primera vez las cifras prepandémicas. El servicio de cercanías de Renfe en Catalunya creció un 1% el año pasado en comparación con 2019, cuando se transportaron 128,5 millones de pasajeros, un ligero aumento en línea con los datos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Los trenes de Rodalies han ido recuperando la confianza de los viajeros poco a poco desde el estallido de la pandemia. En 2020, con el confinamiento y las sucesivas olas, movieron a 66,7 millones de pasajeros, cifra que representó una caída interanual del 48%. A partir de 2021, las cifras fueron mejorando, con 82,8 millones en 2021, un 24% más interanual, y 108,6 millones en 2023, un 31% más interanual.
Una crisis sanitaria que se sumó a la tormenta política alrededor de su gestión, intensificada en los últimos meses. A pesar de ello, Rodalies ha cerrado en 2023 con un crecimiento de casi el 19,5% respecto al año anterior, moviendo a 21 millones de usuarios más. Una subida que se entiende, como en el caso del metro y el autobús, por los descuentos en los precios de los billetes, con la gratuidad del servicio para los usuarios frecuentes en el caso de los trenes de Rodalies. Solo en Catalunya, Renfe expidió 2,4 millones de abonos el año pasado.
Con estos resultados, el año 2023 se convierte en uno de los mejores ejercicios de la historia de Rodalies. Si se miran los viajeros en el área de Barcelona, se transportaron 120 millones pasajeros, tan solo por detrás de 2005 (121,5 millones) y 2006 (122,8 millones). En el caso de los servicios regionales, los que van a Portbou, Tarragona o Lleida, se llegó a los 9,8 millones de usuarios, el segundo mejor registro, superado por el de 2011 (10,1 millones).
