Javier Gándara, director de Políticas Públicas de Easyjet y director general de la compañía para el sur de Europa, ha presentado los resultados anuales de la aerolínea. Más allá de las cifras positivas, trajeron una gran novedad: Barcelona acogerá, en los próximos meses, el Hub Digital de Easyjet para toda Europa.
Barcelona no es territorio desconocido para la compañía británica. Fundada hace 30 años en el aeropuerto londinense de Luton con dos Boeing 737 alquilados, El Prat figuró entre sus primeros destinos internacionales, junto a Niza y Ámsterdam, apenas unos meses después de su creación.
En 2026, Easyjet celebrará tres décadas volando a la capital catalana. El próximo año marcará, además, un salto cualitativo. Barcelona es ya una de las 32 bases operativas de la aerolínea en Europa y la única permanente en España, pues Málaga, Palma y Alicante son estacionales. A partir de ahora sumará también este nuevo hub digital europeo.
“Desde nuestro nacimiento, hemos innovado constantemente, desarrollando tecnología propia y una forma distinta de hacer las cosas. Era el momento de concentrar todo eso en un hub, y hemos apostado por Barcelona”, ha explicado Gándara, ingeniero aeronáutico gallego, en un encuentro presencial y virtual con periodistas.
La apuesta es inmediata: desde esta misma semana se abre el proceso de selección para cubrir los 30 puestos iniciales con los que arrancará el proyecto.
En el 22@
El plan está tan avanzado que ya tiene sede: el edificio One Parc Central, en el número 33 de la calle Marroc, una construcción de 13 plantas diseñada por el estudio Batlleiroig que se eleva literalmente sobre el Parc Central del Poblenou, entre las calles Bilbao y Espronceda. Es el mismo despacho responsable de hitos recientes como la reforma del icónico edificio del Banco Sabadell en Diagonal-Balmes, la ordenación de los terrenos de la Ciutat Esportiva Joan Gamper del FC Barcelona o la sede de la Comisión del Mercado de Telecomunicaciones, también en el 22@.Las sinergias con el ecosistema tecnológico del distrito, el atractivo global de Barcelona y el interés estratégico de la propia compañía han inclinado la balanza frente a otras ciudades europeas que también se estudiaron. A partir del año que viene, buena parte del futuro digital de Easyjet se escribirá en Sant Martí, en una zona que un día fue conocida como el Manchester catalán.
Los primeros 30 empleados tendrán perfiles centrados en producto, ingeniería, inteligencia artificial y marketing. Una vez superada la fase inicial, el equipo crecerá progresivamente según las necesidades de la compañía.
Easyjet, Barcelona y Europa
La aerolínea cerró su ejercicio fiscal con 756 millones de euros de beneficio antes de impuestos, casi un 10% más que el año anterior, y transportó a 93,4 millones de pasajeros, con una ocupación media cercana al 90%.Actualmente, llega a 163 aeropuertos de 37 países, con una flota de 350 Airbus fabricados en Europa. En Barcelona movió 2,7 millones de pasajeros en el último ejercicio y prevé crecer un 3% el próximo ejercicio. 2026 será, por tanto, un año redondo: 30 años volando a El Prat, una década desde la apertura de su base operativa en la ciudad… y el estreno de su hub digital en el 22@.