El grup familiar Comsa Corporación s’ha adjudicat un important contracte al Perú a través de GMF, la seva filial especialitzada en el manteniment de material rodant ferroviari. Es tracta del manteniment integral durant 25 anys de la primera línia de metro subterrani de Lima, un projecte que es traduirà en un volum de negoci superior als 250 milions d’euros.
Segons ha explicat Comsa, els treballs s’executaran a la Línia 2 del Metro de Lima i Callao i inclouran tres àmbits: el manteniment del material rodant de passatgers, el manteniment de vehicles auxiliars ferroviaris i el manteniment d’instal·lacions. Per a aquest contracte, GMF compta amb l’assistència de Metro Madrid.
El manteniment integral del material rodant de passatgers inclou el control diari dels trens abans del servei comercial. A més, preveu el manteniment preventiu, predictiu i correctiu de les unitats de tren d’acord amb les indicacions del fabricant, així com altres revisions generals i neteges tècniques. D’altra banda, el contracte contempla el manteniment dels VAF, vehicles utilitzats per a tasques de suport en l’operació ferroviària, com ara inspecció de vies, manteniment d’infraestructures, transport de treballadors i subministraments, entre d’altres. Així, GMF s’encarregarà, entre altres funcions, de planificar el manteniment i les inspeccions regulars d’aquests vehicles, i de fer les reparacions que siguin necessàries. Finalment, la companyia també es farà càrrec del manteniment de les instal·lacions necessàries per a l’execució del projecte.
El contracte ha estat adjudicat per la Societat Concessionària Metro de Lima Línia 2, de la qual en formen part les concessionàries Iridium (ACS) i Vialia (FCC), així com les companyies italianes WeBuild Group, Ansaldo STS i Ansaldo Breda (totes dues darreres pertanyents al grup Hitachi), i la constructora peruana Cosapi.
Amb seu a Barcelona, Comsa, grup de construcció i serveis controlat per la família Miarnau, va facturar 886 milions d’euros el 2022 i la seva plantilla supera els 5.000 treballadors.
