La Ronda Universitat deja de ser una estación de autobuses

El Ayuntamiento de Barcelona, el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Generalitat finalmente han encontrado una solución para la acumulación de autobuses en Ronda Universitat. Esta situación despertaba desde hace tiempo las críticas de los vecinos, que se quejaban del ruido, la congestión, la contaminación y las aglomeraciones en las aceras que provocaban estos vehículos.

Las terminales actuales de líneas como la de Lleida-Berga-Puigcerdà y la de Castelldefels-Port Ginesta dejarán de estar en Ronda Universitat, y se recolocarán en otras zonas de la ciudad a partir del próximo 8 de febrero. Con esta intervención, que desplazará las paradas de inicio y final de once de las quince líneas que operan en la ronda, se reducirá casi el 60% de los viajes que se producen en esta zona.

El cambio coincidirá con la segunda fase de los trabajos que se están haciendo para remodelar Ronda Universitat, que empezaron en noviembre y se espera que se alarguen hasta marzo. La reforma proyectada por el Ayuntamiento de Barcelona, con un presupuesto de 350.000 euros, ampliará aceras y reducirá dos carriles de coches, ganando 1.730 metros cuadrados peatonales y mejorando los desplazamientos a pie y la actividad comercial de la zona. Además, se pondrán unas 60 macetas con árboles, elementos que nunca antes habían estado presentes en esta parte de la ciudad. Las obras se están ejecutando en dos fases: hasta ahora se ha reformado el lado mar y a partir de febrero se iniciarán en el lado montaña.

Cambios en las líneas

Las once líneas afectadas, todas ellas gestionadas por el AMB y la Generalitat, cambiarán su terminal a una nueva ubicación y algunas sumarán nuevas paradas de paso. La línea de Lleida-Berga-Puigcerdà, operada por Alsa, se trasladará a la Estació del Nord y se incluirán nuevas paradas de paso en Passeig de Gràcia (a la altura de Diputació) y Gran Via (a la de Balmes). Las líneas que van hacia Olesa-Manresa (Barcelona-Abrera-Olesa-Manresa; e22 exprés Manresa y e23 exprés Olesa, las tres operadas por Monbus) se recolocarán de Ronda Universitat a la Plaça Maria Cristina, habilitando una parada de paso en Gran Via (a la altura de Balmes).

Por otra parte, la línea de Castelldefels-Port Ginesta, operada por Mohn, se trasladará a la estación de Sants. Las líneas de Maresme no exprés (C3 – Vilassar de Dalt; C4 Premià de Mar y C6 Cabrils, operadas por Moventis) se recolocarán en Gran Via (a la altura de Pau Claris). Las líneas que conectan con el Garraf (e14 Sant Pere de Ribes, e15.1 Vilanova i la Geltrú y e16 Sitges, operadas por Cintoi Bus) se reubicarán de la ronda a Gran Via (a la altura de Aribau).

Con la reordenación de estas once líneas, solo se mantendrán cuatro líneas en Ronda Universitat, que se trasladarán provisionalmente a Plaça Catalunya y Plaça Universitat mientras se ejecuten las obras de transformación de la ronda.