Des del proper mes de novembre, la xarxa ferroviària d’Alta Velocitat comptarà amb un nou operador a Espanya, l’empresa privada Iryo, que està participada per Air Nostrum i Trentalia. L’estrena es farà el 25 de novembre amb les primeres connexions entre Madrid, Barcelona i Saragossa. Unes setmanes després, el 16 de desembre, Iryo començarà a operar entre Madrid, València i Conca i, el primer trimestre del 2023, arribarà la connexió amb el sud a les ciutats de Sevilla, Màlaga i Còrdova. Al juny de l’any vinent serà el torn d’Alacant i Albacete, les últimes ciutats a incorporar-se a la xarxa d’Iryo.
La companyia preveu operar el 30% de les freqüències d’Alta Velocitat a Espanya i aspira a transportar 8 milions de passatgers entre Madrid, Barcelona, Sevilla, Màlaga, Còrdova, València, Alacant i Saragossa a l’arrencada de la seva operació. Per donar servei a tota la xarxa crearà al voltant de 2.600 llocs de treball directes i indirectes.
L’arribada d’Iryo es produeix en el marc de la liberalització de l’alta velocitat a l’Estat, dictada per la normativa de la Unió Europea i que va donar el seu tret de sortida a finals del 2020. Amb això, l’operadora es converteix en la tercera en oferir aquest trajecte, juntament amb Renfe (AVE) i Ouigo.
La companyia ha dissenyat un sistema tarifari “flexible” a tot tipus de canvis, segons els seus responsables, a partir de 18 euros el trajecte per enllaçar les capitals de Barcelona i Madrid, amb 32 freqüències diàries —16 d’anada i 16 de tornada—, amb la qual cosa hi hauria un viatge cada hora. Els bitllets es podran comprar ja a partir d’aquest diumenge 18 de setembre a través de la pàgina oficial d’Iryo que, segons ha anunciat, llançarà una campanya inicial amb tarifes promocionals molt avantatjoses per als primers clients.
El 25 de novembre, coincidint amb el primer dia d’operació, Iryo posarà en servei una app mòbil i un programa de fidelització per punts que també es podran usar en altres companyies partners de l’operadora –Meliá Hotels, Air Europa, Hoteles Only You—.
També aprofundint amb la col·laboració amb altres empreses, Iryo ha posat l’accent en la seva aposta per la mobilitat integrada i ha anunciat els seus primers grans acords amb companyies del sector turístic i de transport per oferir bitllets i experiències de viatge combinades. En aquesta aposta, a les ciutats on operi oferirà de forma gratuïta accés als trens de Rodalies amb els bitllets d’Iryo. També ha anunciat el primer acord de Codi Compartit amb Air Europa pel qual oferirà combinacions de tren i avió.
La flota d’Iryo està formada per 20 trens del model Frecciarossa. Són unitats elèctriques de darrera generació d’Hitachi Rail-Grupo Alstom, en què ha invertit 800 milions d’euros. Han estat fabricades amb un 95% de materials reciclables. Propulsades per energia 100% renovable, la qual cosa permet limitar les emissions de CO2 per passatger-quilòmetre a 28 grams, segons dades de la companyia.
