APM Terminals va comprar la terminal de l'antic Grup Maritim TCB l'any 2016. ©Port de Barcelona

APM Terminals i Relisa invertiran més de 110 milions d’euros al Port de Barcelona

Milloraran l'operativa i capacitat d'emmagatzematge de les seves terminals de contenidors i productes líquids a granel a canvi de l'allargament de les seves concessions. En paral·lel, el grup Primagas també ha revalidat la seva aposta per la capital catalana amb l'adquisició del 100% del magatzem de gas Koalagas.

Més inversió a Barcelona vinculada a la façana marítima. Tres grans empreses han anunciat inversions al Port de Barcelona per un valor de més de 110 milions d’euros i que es traduiran en la creació de nous llocs de treball i en la consolidació de la capital catalana com un dels nuclis logístics més importants de la mediterrània. Es tracta de l’empresa APM Terminals, que gestiona una de les principals terminals de contenidors del port, de la companyia catalana Relisa —especialitzada en l’emmagatzematge de líquids a granel— i de la multinacional Primagas, que ha adquirit el 100% d’un magatzem de gas propà considerat estratègic.

La inversió més rellevant l’ha anunciada APM Terminals, una companyia filial del gegant marítim danès Maersk, que s’ha compromès a invertir 104 milions fins a l’any 2028. Aquest pressupost està vinculat a la decisió que ha pres el consell d’administració del Port de Barcelona per ampliar en 8 anys el termini de concessió de la terminal, que ara finalitzarà l’octubre de 2036. Segons la infraestructura portuària presidida per Damià Calvet, APM Terminals Barcelona remodelarà la línia de moll de 1.500 metres quadrats que explota al moll Sud per incrementar-ne el calat i poder atendre els grans vaixells portacontenidors que s’estan posant en servei actualment a tot el món.

La terminal de contenidors que explota APM a Barcelona —incorporada l’any 2016 gràcies a la compra de Grup Maritim TCB— disposa d’una superfície de 81 hectàrees i es dotarà també ara de nova maquinària de grues de major capacitat per facilitar l’activitat de l’empresa estibadora.

En paral·lel, el Port de Barcelona també ha acordat incrementar en deu anys, fins a 2041, la concessió que explota Receptora de Líquids (Relisa), una empresa logística centrada en la recepció, emmagatzematge, manipulació i expedició de productes líquids a granel, com olis, greixos, biocombustibles i productes químics. A canvi de l’allargament del contracte, Relisa s’ha compromès a efectuar un pla inversor de 10,3 milions d’euros fins a l’any 2026 destinat a modernitzar les seves instal·lacions per guanyar productivitat i eficiència, millorar l’operativa de la terminal ferroviària i augmentar la capacitat d’emmagatzematge. L’acord preveu la remodelació del punt d’atracada 32 del moll de l’Energia. La terminal de Relisa té una superfície de 27.400m² i una capacitat d’emmagatzematge de 200.000m³ distribuïts en 127 dipòsits, per entre 100 i 7.500 m³ de capacitat.

En paral·lel a aquestes dues iniciatives derivades de l’allargament de concessions, la multinacional gasista Primagas ha anunciat que ha adquirit el 50% del capital que no controlava en el magatzem que Koalagas té al Port de Barcelona. Fins ara, el 50% d’aquest magatzem era propietat de l’empresa italiana Decal, un dels principals operadors de productes petrolífers instal·lats al Port de Barcelona. “Ha sigut un plaer treballar al costat de Primagas, part d’un grup tan important a escala mundial i referència en el sector del GLP, però ha arribat el moment de què els nostres camins es separin i que Koalagas desenvolupi la seva activitat de la mà de Primagas”, ha explicat Ignacio Pujol, director general de Decal Espanya.

El magatzem de Koalagas a Barcelona es va estrenar l’any 2000 i és considerat com “una instal·lació estratègica pel sector gasista espanyol”, segons explica Jan Schouwenaar, conseller delegat de Primagas, filial del grup holandès SHV Energy. Koalagas es dedica a emmagatzemar propà i fa un any va rebre el primer vaixell que va arribar a un port espanyol carregat amb biopropà.